В Волгограде над Привокзальной площадью возвышается трехэтажное здание, выполненное в стиле архитектуры послевоенных лет. Волгоградский железнодорожный вокзал после окончания строительства в 1954 г. стал одним из символов города на Волге. Торжественность и величественность облика здания характерны для стиля «Сталинского ампира».По сторонам главного входа в вокзал установлены многофигурные горельефы, они отображают героику Гражданской и Великой Отечественной войн. Ведущей художественной темой в его оформлении стал воинский подвиг русского солдата, сражения Гражданской и Великой Отечественной войны. Интерьер украшают росписи, посвященные героике войны и мирного труда. На здании вокзала были открыты мемориальные доски в память о героических подвигах защитников вокзала во время Сталинградской битвы.
Над центральной частью вокзала возвышается башня с часами ,диаметр циферблата составляет 4 м, а длина минутной стрелки около 2 м. Высота строения достигает 67 метров. Башню центральной части венчает высокий шпиль с позолоченной звездой. Внутри вокзал больше похож на исторический музей, на стенах - рисунки с событиями войны, трудовые подвиги населения города.
В этом здании объединились история города, история страны, красота и величие архитектуры. В 1997 году здание железнодорожного вокзала Волгоград-I признано памятником архитектуры. 
Железнодорожный вокзал - один из важнейших узлов РЖД. Отсюда ежедневно отправляется несколько десятков поездов в направлении различных городов России. Волгоград-1 является одной из крупнейших пассажирских станций Приволжской магистрали. Вокзальный комплекс в сезон за сутки посещают более 3 тыс. волгоградцев и гостей города.
Волгоградский железнодорожный вокзал – это не только место встреч и прощаний. Его по -праву можно считать визитной карточкой города. Путешествуя по железной дороге, люди выходя из вагона поезда, получают первые впечатления о городе .
Из истории
Первый железнодорожный вокзал появился в Царицыне на берегу Волги в 1862 году, тогда было открыто движение по Волго-Донской железной дороге, соединявшей города Калач-на-Дону и Царицын. Здание вокзала было деревянным. Позже была построена линия Царицын-Поворино-Грязи, открыто прямое сообщение с Москвой. В 1871 году было построено первое кирпичное здание вокзала. Оно находилось на месте современного здания железнодорожной станции «Волгоград».
Во время Великой Отечественной войны вокзал Сталинграда был практически полностью разрушен. Новое здание построено в послевоенное время, в 1954 году.
Сегодня железнодорожный вокзал в центре Волгограда монументальный и грандиозный ,высота здания вместе со шпилем составляет 67 метров. Здание вокзала привлекает внимание приезжающих в город гостей своей архитектурой, величием, а также наличием различных сервисов и услуг, что делает пребывание туристов в ожидании поезда комфортным. Отсюда , с вокзала и начинается знакомство с городом-героем...
В рамках реализации проекта "История Волгоградского региона - путь к развитию туристического потенциала".
Присоединяйтесь к нам в Одноклассниках, ВКонтакте, Telegram, RSS, чтобы быть в курсе последних новостей Волгограда и Волгоградской области.
0 комментариев