В Волгограде приступили к работам по бесшовной сварке новых трамвайных путей СТ
Временно исполняющий полномочия главы Волгограда Владимир Марченко проинспектировал первые результаты работ по алюминотермитной сварке на линии СТ. Такая технология обеспечит бесшовное соединение рельсового пути.
Работы ведутся на участке, где ранее была заменена рельсошпальная решетка - от конечной остановки скоростного трамвая в Тракторозаводском районе до станции «Завод «Баррикады» в Краснооктябрьском районе. Здесь установлены 77 новых стальных оцинкованных опор и смонтировано более 7 километров контактной сети, также благоустроены три остановочные площадки, восстановлены автомобильный переезд и два пешеходных перехода.
По информации генерального директора МУП «Метроэлектротранс» Константина Шостака , для обеспечения бесперебойной работы скоростного трамвая сварочные работы проводятся только в ночные часы – с 21-00 до 5-40. Закончив сварку стыка, специалисты проводят шлифовку шва – таким образом, в первые утренние рейсы вагоны выходят уже на готовое бесшовное полотно.
Алюминотермическая технология сварки обеспечивает соединение стальных конструкций на молекулярном уровне, в результате получается сплошной рельсовый путь. Отсутствие стыков позволяет повысить плавность хода составов и среднюю скорость движения трамвайных поездов, а также увеличить срок службы как самого полотна, так и подвижного состава. Кроме сварки стыков специалистам в рамках муниципального контракта предстоит также установить через каждые 500 метров температурные компенсаторы.
Проект реконструкции предусматривает по сути новое строительство трамвайной линии с использованием бесшовной технологии укладки пути и применением шпал с современными креплениями. Помимо этого на модернизируемом участке приводятся в порядок все расположенные на наземном участке переезды, контактная сеть, тяговые подстанции, остановочные пункты, система водоотведения, в том числе насосное оборудование в транспортном тоннеле в Краснооктябрьском районе.
Вернуться назад