На этой неделе на одной из самых знаменитых из всех немногочисленных круговых развязок в Волгограде завершились работы по возведению стационарных бордюрных ограждений полос движения. На все про все рабочим МУП «ДСЭР Советского района» потребовалось несколько недель, причем работы велись даже во время июльских ливней.
Напомним, круговое движение на пересечении улицы Комсомольская и Набережной 62 Армии было введено в августе 2018 года в связи с увеличившимся трафиком после начала эксплуатации рокадной дороги, принявшей значительную часть транспорта с проспектом Ленина. Существовавшая здесь с советских времен схема пересечения неравнозначных дорог не могла обеспечить необходимую пропускную способность дорог и безопасность движения – роковой перекресток превратился в место постоянных аварий.
Первоначально власти Волгограда ввели на данном участке дороги круговое движение - идентичное тому, что существовало уже год возле речпорта. Однако спустя время стало понятно, что схема имеет недочеты и в начале лета 2019 года специалисты вновь изменили геометрию круговой развязки на Комсомольском спуске с использованием незадействованных прилегающих площадей. Это позволило перераспределить транспортные потоки, выделив отдельные полосы для движения вне круговой развязки.
- Новая схема проезда была создана на основе данных электронного моделирования, а также консультаций с экспертами в области дорожного строительства, - пояснили «Все для Вас» в пресс-службе мэрии Волгограда. - После того как компьютерная модель показала, что круговая развязка позволит сделать движение транспорта более упорядоченным и организованным, специалисты Департамента городского хозяйства администрации Волгограда провели расширенное выездное совещание с представителями волгоградской общественности, ветеранами отрасли и строителями, которые обратили внимание в том числе на необходимость дальнейшего благоустройства территории. Поправки в проект и предложения были приняты прямо на месте ведения работ.
На этапе тестирования уже измененной съемы кругового разъезда автомобилей границы полос очерчивали пластиковыми водоналивными блоками, чтобы водители быстрее адаптировались к новым условиям проезда. Через несколько месяцев, после того как автомобилисты привыкли к новой схеме, муниципальные дорожные службы начали установку и монтаж капитальных ограничительных конструкций. Дорожная схема при этом осталась без изменений.
Присоединяйтесь к нам в Одноклассниках, ВКонтакте, Telegram, и RSS, чтобы быть в курсе последних новостей Волгограда и Волгоградской области.
0 комментариев